随着共享经济的迅速崛起，共享充电宝已经融入了人们的生活。有机构调查数据显示，2025年上半年，共享充电宝市场规模突破160亿元，同比增长28%。预计全年市场规模将突破380亿元，用户规模突破5亿人，日均使用频次超1.2亿次。

近日，这份“便利”却让武汉市民赵阳感到气愤。12月9日，他借用了一个共享充电宝，可想要归还时，却一连跑了多个借还点，都因“满仓”无法归还。直到第3天，在其他品牌共享充电宝工作人员的帮助下，充电宝才被跨区归还成功，最终他被扣费87元。

然而赵阳的遭遇并非孤例，截至记者采访时，仅黑猫投诉平台相关投诉量就超过了2.9万条，“归还难”“乱计费”已经成为用户们的“消费烦恼”。

【投诉】

使用40分钟

归还跑了3天扣费87元

“我要去朋友家，在地铁上手机只有不到8%的电，我赶紧中途下车借充电宝。”12月9日下午，武汉市民赵阳在洪山区杨家湾地铁站出口，扫码借了一台“小电”品牌的共享充电宝，赵阳说，使用了40分钟左右，他到了武昌区朋友处，准备将充电宝归还，“在他家周围找了3处柜机，有的满了，有的坏了，充电宝始终没还上。”

“我当时联系客服，客服说可以给我暂停计费24小时，让我根据门店列表再去找其他门店，24小时之后会重启收费。”12月9日和10日，赵阳返回自己居住的江夏区，按照“小电”小程序上提供的借还点列表，找了6处标注着“可归还”字样的点位，包括地铁站、科技园、咖啡店、超市、报刊亭等场所，但所有柜机都处于满仓的状态。

无奈下，他在报刊亭借还点，将充电宝“托付”给了报刊亭经营者。可12月11日他再去报刊亭时，这个充电宝仍没有等到空位。11日下午，在找其他借还点的途中，赵阳求助了一位其他品牌共享充电宝的工作人员，“那个人也找了大半天，在11号晚上8点多，才在江夏区的一处公寓的柜机，找到了一处空位，帮我把充电宝成功归还了。”

根据“小电”共享充电宝的收费标准，每小时4元，每24小时封顶价32元，自租借到归还，除去暂停计费的时间和优惠券抵扣，12月11日晚上8点29分，赵阳的订单被扣费87元。

“这个扣费我接受不了，打了一个多小时的电话，跟几个客服投诉。最终才退了84元给我。”赵阳说，“对于我归还过程中，耽误的时间、精力、人力、开车油费，这些成本，客服根本不管，我觉得不合理。”

【回应】

可自担运费邮寄回总部

无法作出其他赔偿

用户遇到“难归还”的问题，共享充电宝品牌会如何处理？品牌是否对共享充电宝柜机有空位率要求？为何线上显示“可归还”，线下却满仓？对于客户在“归还难”过程中，支出的额外费用，品牌方是否有补偿？近日，针对这些问题，津云记者咨询了“小电”。

“小电”品牌客服说，遇到难归还问题，用户可联系客服，客服会进行24小时暂停计费，如果始终找不到归还位，还可以向客服申请暂停计费7天，在此期间，用户可以自己承担运费，将充电宝寄回“小电”杭州总部，对于柜机空位率和线上线下情况不同的问题，该客服始终答非所问。

随后，另一位“小电”工作人员回复记者说，在投放柜机时，品牌方会要求柜机有60%的空位率，但因共享充电宝存在流动性，维护人员也是不定期维护，所以不能实时保证有空位。线上显示“可归还”线下却满仓的情况，则可能是数据没有实时变更导致的。关于用户在“归还难”过程中额外支出的费用，“小电”方面无法作出任何赔偿。

【调查】

“好借难还”不是个例

相关问题投诉超2.9万条

12月15日，津云记者在天津多个品牌的共享充电宝点位走访发现，有些品牌的共享充电宝柜机上有空位，有些是满仓状态，还有些柜机并没有插电，有用户需要租借或归还充电宝时，才会插电使用。

其实，赵阳的经历并非个案。记者在网络上检索发现，截至采访时，黑猫投诉平台上相关投诉量就超过了2.9万条，小红书、抖音等社交媒体上，有关共享充电宝“归还难”“乱计费”等问题的投诉也很常见。

有江苏网友发帖称，自己在商场内借了“怪兽充电”品牌的共享充电宝之后，充了一个小时手机，想要归还时发现，原本借出充电宝的柜机已经满仓，她查询归还点并前往发现，一个商场五层楼内，全都还满了。而后她又用了一个多小时找了五六个归还点，柜机都是满仓。该网友告诉津云记者，无奈下，她只能花99元将共享充电宝买了下来，而同一个月里，她的爱人也在“怪兽充电”遭遇了难归还，被迫花费99元购买下租借的共享充电宝。

广东的徐女士告诉津云记者，她在丽江旅游时，租借了“街电”品牌的共享充电宝，在丽江火车站没有找到归还点后，她将充电宝带到昆明。在昆明她拖着28寸的行李箱，按照小程序找归还点，2处归还点要么柜机不匹配，要么现场与软件显示不一致，都没有归还成功。最后，她只能坐飞机将充电宝带回广州才成功归还。而在类似经历的网帖下，不少人留言有着同类遭遇。

【监管】

多地监管部门

向共享充电宝乱象“亮剑”

近两年，针对“共享充电宝”的诸多乱象，不少地方的消费者协会、市场监管部门开始进行引导、监督，甚至处罚。

2024年6月，广东省深圳市消费者委员会发布共享充电宝消费体察报告。报告显示，共享充电宝存在“好借难还”、价格刺客、快充不快等问题。深圳市消费者委员会在当年推出了全国首个《共享充电宝行业自律公约》。该公约对充电宝计价时间进行了统一，让租借充电宝5分钟内归还不计费用，街电、搜电、来电、倍电、怪兽、美团、瞎充等7家共享充电宝都签署了自律公约，涉及近20万个点位。

今年10月，成都市保护消费者权益委员会、成都市市场监督管理局和成都市经信局市新经济委共同制定了《成都市共享充电宝行业自律公约》，其中明确完善“归还保障”，确保机柜空位充足，针对“网点少、柜满” 等非用户原因导致的无法归还，核实后可暂停计费，因设备故障或不可抗力无法归还的，免除本次使用费用。

今年7月，北京市市场监管综合执法总队针对多起消费者投诉反映的租用共享充电宝遭遇的归还难、乱收费等问题，对4家共享充电宝服务企业进行立案调查。

调查结果认定，4家企业作为共享充电宝服务商家，由于自身原因不能针对消费者归还充电宝、停止计费、退还服务费用等合理诉求作出正确响应，构成了对消费者提出的合理诉求故意拖延、无理拒绝的违法行为，违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》相关规定。市场监管部门依法对4家企业作出罚款的行政处罚。

今年8月，北京市消费者协会推出了《北京共享充电宝行业自律公约》，围绕收费计价透明化、借出归还便利化、投诉响应高效化等方面，提出了九项规范。

【律师】

商家存在违约

消费者可主张赔偿

河南泽槿律师事务所主任付建认为，用户租借充电宝后，负有返还充电宝的义务，而品牌和运营方，也有设置合理的柜机供消费者返还的义务。如果柜机满仓、设备故障、线上线下情况不同等原因，导致消费者无法归还，不能履行归还义务，品牌和运营方则要承担违约责任。

用户遇到此类问题，应保存柜机满仓、故障、线上线下存在差异的照片或视频，向12315投诉，或向法院主张退还费用、赔偿相应损失。

（津云新闻记者 鲍燕 应受访者隐私保护要求，赵阳为化名）