福特号（CVN-78）航母在2月14日接到命令，从加勒比海启程。到了2月20日，它穿越了直布罗陀海峡，进入了地中海。原本计划于1月26日起部署在阿拉伯海北部的林肯号（CVN-72）航母，联合福特号形成双航母打击群，计划对伊朗实施军事威慑，制造东西夹击的局面。然而，开源商业卫星拍摄的图像显示，福特号并没有如同《耶路撒冷邮报》及其他媒体预报的那样，驶入以色列北部的海法港，而是选择了在2月23日进入希腊克里特岛的苏达湾进行补给与休整。

福特号驶入苏达湾补给的原因，极可能与其遭遇的严重污水系统故障有关。这艘目前唯一拥有电磁弹射技术的航母，舰上近650个马桶中有90%频繁故障。为了使用厕所，官兵们常常要排队长达45分钟之久，甚至因为等不及而感染尿道炎，情况严重到不少官兵已经忍无可忍。这些问题的根源出在舰上的真空马桶系统（VCHT）。该系统利用负压原理将废物抽送处理，但管道设计过于狭窄，对异物、钙质沉积等物质耐受性差，尤其是在高强度使用的情况下，堵塞频发。某一小段的故障甚至会导致整个区域的厕所无法使用，污水泄漏，恶臭弥漫，直接影响士气。

1月15日，美国最大的非营利公共媒体——全国公共电台（NPR）披露了福特号的污水问题。从福特号航母内部流出的电子邮件显示，在仅仅4天内，舰上就发生了205起故障堵塞的事件，甚至动用了19个班次来修复。这绝不是个别现象，福特号自2023年以来，因厕所问题已经向外求援了42次，其中有32次是在2025年。面对如此频繁的故障，舰员的忍耐已接近极限。

1月22日，美国舰队司令部的发言人中校大卫·卡特曾表示，虽然福特号的厕所问题偶尔会发生，但每次维修通常只需30分钟到2小时，并不会影响整体的作战能力。然而，他也承认，几乎每天都会收到维修通报，而且大多数问题与不当物品投入系统有关。早在2020年3月24日，美国政府问责署（GAO）就指出，福特号采用的真空排污系统管道设计过窄，无法满足舰上约4500名舰员的使用需求，导致频繁堵塞，影响正常运作。

这些问题的根源在于，福特号的排污系统在设计时参照了民航和邮轮的技术，但并未考虑到军舰高强度、密集使用的实际需求，单点故障往往会引发整个区域的瘫痪。美国海军甚至为疏通这些狭窄的排污管线，必须使用特殊的酸性化学药剂，每次清洗的成本高达40万美元。

面对外界的质疑，军方坚持认为，这些问题并不影响福特号的战备能力。然而，对于正在执行长时间部署任务、身心俱疲的舰员来说，频繁的马桶故障、长时间的排队等待，以及由于卫生问题导致的疾病，可能会成为压垮士气的最后一根稻草。这一系列问题不容忽视，它们势必会影响这艘超级航母的作战能力。在全球都在聚焦中东局势，福特号正准备参与对伊朗的军事行动时，这艘体重达到11万吨的庞然大物，却深陷在便秘危机中。舰员们真正担忧的，不仅是厕所难以使用的臭气，更多的是每次冲马桶时，是否会有污水喷溅到身上，带来更大的卫生困扰。

归根结底，福特号航母的厕所危机看似是排污系统设计过于狭窄的问题，但其背后揭示的却是美国海军全球扩张与舰队能力、资源以及人员承载力之间的严重失衡。这种失衡并非偶然，而是军工复合体效率低下和战略资源错配的直接结果。作为全球吨位最大、技术最先进的核动力航空母舰，福特号在技术不成熟、人员和装备长期透支的情况下，最基本的后勤保障都出现了严重的漏洞，成为全球笑柄。网友们纷纷戏称其为屎诗级灾难，这无疑对福特号的战斗力产生了极大影响。

美国媒体也对此深感不满。2月21日，《纽约时报》发表了一篇文章，详细分析了福特号航母的问题，指出它的困境不仅仅是因为厕所问题，更是美国海军在多线作战背景下，战略资源和实际能力严重失衡的缩影。这一切，让人不禁深思，美军的全球霸权扩张是否真的能在如此巨大的挑战面前继续高效运作。