1月10日

中国铁路西安局集团有限公司

正式启动新建西安至十堰高速铁路

陕西段静态验收工作

湖北段同步启动静态验收

西十高铁作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分、陕西“米”字形高铁网的关键一“捺”，全线同步开展验收，标志着这条穿越秦岭、连接关中平原与长江中游城市群的快速通道，从工程建设阶段稳步转入竣工验收阶段，为后续高质量投用筑牢基础，也标志着西北与华中地区互联互通的交通格局构建迈出关键一步

商洛西站

穿越秦岭山脉

陕鄂联动夯实线路根基

静态验收作为高速铁路竣工验收的关键环节，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑、环水保等多个专业，对工程质量及设备安装调试质量进行系统性“体检”，是保障高铁安全运营的重要环节。

西十高铁穿越秦岭山脉东段复杂地质区域，隧道与桥梁占比高、地质条件复杂，给建设与验收工作带来多重挑战。为保障验收顺利推进，西安铁路局深度介入建设全流程，加强与武汉铁路局对接，联合陕西高铁公司、西成客专陕西公司共同成立静态验收领导小组，组建十余个专业、专项验收组，抽调技术骨干组建队伍，形成“统筹指挥、专业分工、协同联动”的工作格局。此次全线静态验收预计持续约两个月，后续将按程序开展动态检测、联调联试等工作。

缩短时空距离

跨省联动激活发展潜能

截至验收启动前，陕西段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程已全部完工，通信、信号、电力及牵引供电等“四电”工程接近尾声；蓝田、商洛西、山阳、漫川关4座车站站房及附属设施全部完工，西安东站站房主体结构及站台建设完成，正在推进装饰装修与机电安装。湖北段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程和新建郧西车站站房及附属设施已全部完工，通信、信号、电力及牵引供电等“四电”工程进入冲刺阶段，轨道精调、有砟轨道捣固正在紧张有序推进。

西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，实现关中平原与长江中游城市群的快速直达。

这一交通大动脉的贯通，不仅将进一步完善全国“八纵八横”高速铁路网布局，打破地理阻隔拉近陕西与长三角、珠三角等经济发达地区的时空距离，更能强化关中城市群与长江中游城市群的产业联动、资源互补与人员往来，为秦巴山区特色农产品外销、生态旅游开发及乡村振兴注入强劲动力。

文：西安日报 记者 梁璠