6座SUV市场是很火爆，但不少人还是钟情于大五座，看看方程豹钛7、理想L6依旧销量高涨就知道了。

最近上市的红旗HS6 PHEV，同样主打家用大5座，价格从17.88到22.88万元，值不值得买，选哪个配置，看完你就清楚了。

除了冰箱彩电大沙发，还有啥特点？

作为一款接近“532”的家用大5座SUV，HS6 PHEV的特点和优势在哪？大家记住这三点就行：

一，冰箱彩电大沙发；

二，大油箱加大电池；

三，国家队品质。

6升的大冰箱、15.6英寸的双联屏，以及副驾零重力座椅，HS6 PHEV是全都给到位。然后60L的大油箱，跟理想L6一样，但它便宜了7万，这价位大多数是40到50L。同时亏电油耗做到了罕见的5.1L/百公里，大家要知道这是个1.5T发动机。CLTC纯电续航最多能到248公里，也几乎是同级最长。

高强度笼式车身、占比75%的高强度钢还有提前满足新国标的电池安全等等，都是红旗的基操了。

低配和高配差5万块，怎么选？

HS6 PHEV一共有三个配置，没有为难选择困难症，每一级相差两到三万，主要差在电池容量、动力以及舒适配置上。电池都是磷酸铁锂，容量有23度和40度两种，前者是入门版独享。动力除了顶配是前后双电机之外，其他两个都是前置电驱。至于舒适配置，无非是座椅的通风加热之类。

145智混版（17.88万元）推荐理由

最便宜的145智混版，是三个配置里唯一用23度小电池的，但148km的CLTC纯电续航，也能撑个五天一充了。轮胎是18英寸、60扁平比的，看起来没那么帅，不过当你要换胎的时候，就知道好处了。辅助驾驶方案是跟卓驭合作的，但硬件数量会少一些，说实话，就算顶配也不带激光雷达，所以落差感不会很大。

除此之外还是很厚道的，比如前电机的功率，跟其他两个配置同样是168kW。15.6英寸的2.5K双联屏、高通8295P芯片、50W无线充电、四音区的语音唤醒，也都是标配。而前排中间气囊，包括带双级限力的安全带，都跟其他配置一视同仁。就连前排两张座椅的，都是带通风加热功能，后排也能电调，音响是丹拿的12扬声器，不是什么杂牌货。辅助驾驶方面支持高速领航辅助和记忆泊车等等。

除了电池小一些，入门版没什么硬伤。如果每天上下班通勤就20公里左右，家里又有桩，选它没毛病，何况入门版有全系最低的亏电油耗，毕竟车重更轻，轮胎更窄。并且它不像一些极致控本的对手那样，啥的都不能选，入门版一样有丰富的外观内饰配色，也一样有快充接口。

240智混版（19.88万元）推荐理由

多加两万，你能买到240智混版，先说结论，这就是性价比最高的，不知道怎么选的就盲选240智混。因为从中配开始，城市NOA功能、副驾零重力和16扬声器的丹拿音响，都是免费送，加起来都值1万8了。

其他方面的提升也很大，比如纯电续航直接多了100km，而且开过插混增程车的人都知道，油箱只是备用电源，所以100km的续航，解决的是充电焦虑和频次问题，说白了就是时间成本。而且快充功率升级到4C级别的80kW，自驾游跟别人抢桩，底气也更足。辅助驾驶方案变成了三目惯导方案，轮圈换成了20英寸的，颜值提升很明显，还有自动防眩目内后视镜、30英寸的AR-HUD和后排通风加热功能，都有了。

中配车型，性价比和体验基本拉满，就算家里没充电条件的，也能很省钱，毕竟纯电续航够长，而且各方面的体验，就算放在一两年以后，也不容易被背刺。

220四驱智混版（22.88万元）推荐理由

至于顶配220四驱智混版，电池容量跟中配一样是40度，续航只少了20公里左右，而加速能力，中配是宝马325，顶配是M3，官方宣称是4.8秒，我们实测过，在大太阳底下、亏电状态下，也能做到5秒多，超过500匹的马力，记得悠着点开。轮胎尺寸跟中配一样是255/45R20，但品牌型号不一样，顶配是马牌的PCC，中配是韩泰的S1 EVO 3。悬架也升级到带预瞄的IDCS，调整的范围更大，而且内饰的用料和隔音也更好。

顶配，一是适合那些一年好几次长途跑高速回家，或者有不少时间去自驾游的用户。二是给东北老铁准备的，毕竟有前后双电机，而且只有顶配，才给到了方向盘加热。

总之，三个配置，先看自己的日常行驶距离，相对短的可以考虑入门版，但凡长一些，或者想体验坚挺个几年的，那就选中配。至于顶配，如果不是对动力底盘有很高要求，推荐指数一般，毕竟这价格能买到不少大6座SUV了。

适合谁买？

除此之外，HS6也给到了一些权益，前提是你要在今年内下定，里面主要分了两大类，一是赠送配置，入门版是送副驾零重力座椅，而中配和顶配是在这基础上，再送城市领航辅助和更多扬声器的丹拿音响。第二是实打实的现金优惠，比如订金抵车款（便宜3000元），车险（6000元）以及购置税减免等等。

HS6就是给那些喜欢高品质，觉得合资车的智能化和性价比不够高，选新势力又感觉心里不踏实的人准备的。