6月18日，随着水利部主持的竣工验收会议上专家组一致签字通过，大藤峡水利枢纽工程正式走完全部建设流程——这项历经9年建设的国家水网重要结点工程，进入正式运行阶段，为珠江流域的水安全、发展与生态护航。

很少有一座水利工程，像大藤峡这样，从开工第一天起就牵动着整个珠江流域的神经。它不是一座普通的大坝，而是国家水网布局中落子珠江的关键棋眼，是串联起防洪、航运、发电、生态、民生供水的超级枢纽，357.36亿元的总投资背后，是整个流域数千万人对安澜与发展的期盼。

回望2014年的建设起点，摆在建设者面前的是一串难啃的硬骨头：江段汛期长、洪水频次高，坝址地质条件复杂，南方常年高温高湿的施工环境，再叠加疫情带来的多重冲击。但9年里，建设团队把一个个“不可能”变成了现实：世界最高水头的巨型人字闸门精准落位，此前行业内少有的超大容量轴流转桨式水轮机组顺利完成安装调试，大江截流、下闸蓄水、船闸通航、机组发电的关键节点一个接一个如期兑现，最终主体工程比原定工期还提前4个月完成。

最动人的答卷写在民生里。涉及3市7县区、1.4万余名移民的安置工作没有走“一搬了之”的老路，从安置点配套建设到后续产业扶持，全程把移民的长远生计放在首位，最终实现了“搬得出、稳得住、能发展、可致富”，这一经验还被水利部列为全国移民安置的典型样板。

早在竣工验收之前，大藤峡就已经站在了流域守护的第一线：9次西江编号洪水面前，它一次次把洪峰拦在库区里， 2022年那场流域性大洪水，尚在建设期的大藤峡硬生生拦蓄7亿立方米洪水，把最危险的“两江洪水叠加”风险挡在了珠三角之外；2024年面对15年来最大入库洪水，15亿立方米的防洪库容稳稳兜住了下游的安全。

昔日只能通行300吨小船的黔江，如今3000吨级船舶可以直抵粤港澳大湾区，近5亿吨的过闸货运量，让西江这条黄金水道真正流金淌银。

近290亿千瓦时的清洁电能从这里送出，21次应急补水把38.2亿立方米的清水送到大湾区的供水网络里，120多万亩农田从此有了稳定灌溉水源，138万群众的饮水安全多了一道硬核保障。

更难得的是，这座超级工程没有忘记生态的责任：专门为鱼儿修的洄游通道里，如今已经观测到98种鱼类通过，近2000万尾珍稀鱼苗被放归江中，12种此前难以人工繁育的珠江特有鱼类在这里实现技术突破，一座大坝，同时为流域的生命撑起了保护伞。(记者莫迪 通讯员李治昊)