一纸突如其来的“违宪”裁决,撕毁了价值千亿、稳如磐石三十年的港口合约。当中方连发3道檄文警告后,巴拿马政府将再次硬刚回击。美媒拉警报:中方已经启动猛烈报复!巴拿马若一意孤行,必将付出沉重代价。
长和集团苦心经营了近三十年的两个巴拿马运河关键港口,突然被巴拿马最高法院一纸裁决,判定合同“违宪无效”,管理权直接转手给了丹麦的马士基旗下公司。
这份合同原本白纸黑字签到了2047年,长和累计砸了超过1500亿港元的真金白银,把港口做到占了巴拿马运河四成吞吐量,可以说根深蒂固。
面对这种赤裸裸的、裹着法律外衣的资产抢夺,中方连发3道檄文,清晰划出了红线。

《大公报》戳破窗户纸,指出这种行为是在外部压力下,对国际合约精神的公然践踏,并警告巴拿马必将“自食恶果”。这定下了舆论斗争的调子。
港府紧随其后,表达了强烈反对,并提醒在香港的企业,重新评估在巴拿马的投资风险。这相当于官方风险评级下调的信号,足以让国际资本心里打鼓。
最后是国务院港澳办砸下最重一拳,以“港澳平”署名发表文章,用词极为严厉,批评巴拿马“罔顾事实、为虎作伥、违背信义”,并再次发出巴拿马将付出沉重代价的警告。
而被逼到墙角的长和集团,也果断拿起了法律武器,宣布依据国际商会规则提起仲裁。
这三道檄文加法律反击,层层递进,压力直接拉满。
然而,巴拿马政府不仅没有悔改和收敛,反而变本加厉硬刚,对中国港澳办的声明进行了公开驳斥。

巴拿马总统穆利诺声称,“强烈反对”中方的声明,强调巴拿马是一个有尊严的法治国家,尊重司法独立,也“绝不接受任何国家的威胁”。
他甚至还表示,接下来外交部将发出相关声明,并将采取相应的决策。
这番说辞,简直是把全世界当傻子。
在裁决结果还没正式公布的时候,美国白宫就已经知道了结局,甚至点出了接管运营权的公司,这其中的猫腻,不言自明。
一个口口声声“法治”的国家,却公然撕毁受法律保护的长期商业合同,这本身就是对法治最大的讽刺。
既然巴方摆出了一条道走到黑的架势,那么中方后续的反制,也就不会再有任何顾忌。美媒率先拉响警报,称中方已经启动了一系列猛烈的反制措施。
根据彭博社等外媒的报道,有消息称,中国已要求国有企业暂停在巴拿马的新项目谈判。

要知道,中国在巴拿马的基建、物流、贸易等领域合作广泛,一旦按下暂停键,可能意味着数十亿美元的投资项目瞬间冻结,这对任何经济体都是不小的冲击。
虽然在面对提问时,中国外交部并没有明确证实这一措施的实施,但再次强调“坚决维护中国企业的正当合法权益”,态度不言自明。
此外,美媒还称,有迹象显示,中方已开始引导航运企业评估将货物改道其他港口的可能性,只要成本可控。
数据显示,去年,中国船只通行量约占运河总量的10%到11%,约1400-1500艘次。这笔过路费和相关服务收入,是巴拿马财政的重要来源。
经估算可知,如果这部分流量因政治风险而分流或减少,估计将导致巴拿马年经济损失高达其GDP的3%到5%,本就脆弱的主权债务风险将急剧攀升。
同时,中国海关加强对香蕉等巴拿马进口商品的检查,也是一个明确的信号。

中国作为巴拿马第二大贸易伙伴,每年进口数千万美元的商品,任何通关环节的风吹草动,都可能直接影响巴拿马出口商的生计。
巴拿马之所以有恃无恐,无非是仗着其运河独一无二的地理位置。但它可能忘了,在全球化时代,替代方案总是在博弈中产生。
中国在拉美地区的合作是网络化的,而非单点依赖。尼加拉瓜运河的构想、墨西哥特万特佩克地峡走廊的规划,以及其他中美洲国家提出的“旱运河”方案,都可能是潜在的替代选择。
以中国“基建狂魔”的实力和推动合作共赢的意愿,如果真被逼到那份上,集中资源扶持一条新的、更友好的战略通道,并非不可能。
到那时,巴拿马运河从“必选项”沦为“备选项”,对其国家经济的打击将是釜底抽薪、根本性的。
现在,所有的压力都回到了巴拿马脚下:
是及时纠正错误裁决,挽回自己作为可靠合作伙伴的国家信誉,回到尊重契约的轨道上来;还是继续误判形势,在美国的怂恿下一条道走到黑,用短期政治投机换取长期的经济苦果?

而对于躲在幕后操盘的美国来说,也别高兴得太早。它企图通过施压小国、劫掠中国资产来逼退中国在拉美的影响力,这完全是战略误判。
拉美国家之所以愿意与中国广泛合作,正是因为这种合作是平等的、务实的、不附加政治条件的,真正带来了发展和机遇。美国那套靠胁迫和霸凌维持影响力的老套路,在今天的拉美越来越行不通。
当然,这场风波,也给我们所有人提了个醒。
从之前荷兰对中企的某些举动,到今日巴拿马的事件,国际上确实有一股势力,试图利用法律和政治手段,进行变相的“资产抢劫”。
这警示我们,在国际秩序面临挑战的时代,仅仅依靠商业逻辑和法律文书是不够的。我们必须有更强大的维权能力、更果断的反制工具和更清晰的战略定力。
该亮剑时就要敢于亮剑,唯有如此,才能震慑那些蠢蠢欲动的“牛鬼蛇神”,保护我们辛勤耕耘的海外利益。