中国航空工业沈飞2026年新年开飞，歼-35型战斗机的“绿皮”形态成为焦点！

根据沈飞融媒视频号、公众号报道，2026年1月6日，沈飞集团完成“新年第一飞”。当天，有至少两架歼-35型舰载战斗机参与了“新年第一飞”，绿皮机身、折叠翼盖板、两段式后缘襟翼在视频中看得非常明确。

新年第一飞的意义

用歼-35型舰载机担纲“新年第一飞”意味着什么？用什么机型来担纲“新年第一飞”，其象征意义是远远大于实际意义的：

其一是象征着新一年度工作正式展开。以总装厂的工作计划来看，2025年度按照计划交付最后一批产品后，2026年度的产品总装工作就已经展开了，只不过这一过程从2025年延续到了2026年而已。2026年的这“新年第一飞”也昭示着新一年度工作开始了，大家都按照既定工作安排对标对表。

其二是象征着一个集团公司的工作重点。这方面沈飞集团是颇有讲究的，前些年都是歼-11B/BS或者歼-15战斗机来担纲“新年第一飞”，然后是歼-16战斗机担纲“新年第一飞”。哪个机型上来“第一飞”，往往就预示着沈飞集团本年度的工作以哪个机型为主，哪个机型是集团公司当年度的“当打机型”。

而2026年的“新年第一飞”，沈飞集团改由歼-35来执行“第一飞”。很明显，目前作为典型第四代战斗机中期型号的歼-11B/BS已经过眼云烟，只剩下一些机况比较好的、还有进行过中期改进升级（MLU）的飞机维持战斗力的任务；歼-15已经被歼-15T取代，且歼-15T也仅仅是四代半的水平。

而之前占大头的歼-16系列战斗机的批产在五代机全面铺开的情况下，也已经进入后期。除了歼-16D型随队电子对抗飞机还有进一步批产的需求，其实我们四代半战斗机的需求规模，在歼-20系列大规模批产的情况下，已经在逐步缩小乃至终结。

在这种情况下，歼-35型舰载机和歼-35A战斗机成为沈飞集团年度的工作重点，担纲“新年第一飞”理所应当。

新歼-35的特征

那么从这两架歼-35型战斗机在视频中的特征看，能看出怎样的端倪？

首先是它的涂装。该机使用的是中国海军新一代舰载机标准的绿色防锈底漆，此类防锈底漆从公开报道来看最早出现在2020年3月、4月沈飞集团的报道中，最先是给歼-15型舰载机运用的，并在2021年年初、2021年10月同样出自沈飞集团的报道出再次出现。

相比歼-15使用的黄色防锈底漆，这种新款绿色防锈底漆理化性能更好，抗腐蚀性更好，是中国海军舰载机乃至新一代战斗机的标准防锈涂装，既然如此，歼-35型舰载机的涂装依然沿用了这一绿色底漆也理所当然。

其次是歼-35型舰载机除了标准的“绿色涂装”，它的机身背部还挺“斑驳”，各种蒙皮口盖、射频天线数量繁多。大概看了看，歼-35型舰载机的机翼上应该是有一些维修口盖的，当然相比之前的型号，其机翼蒙皮采用复合材料一体化成型技术，维修口盖数量大大减少。

在两台发动机中部的两个黑色的口盖，应该是热焰干扰弹和箔条干扰弹的总和投放装置。不过从空对空导弹的发展情况看，热焰干扰弹对红外点阵成像制导的格斗弹、箔条干扰弹对相控阵雷达制导的主动雷达弹的干扰效果已经越来越差，带再多的干扰弹已经没啥用了，未来主动防御系统将成为主流。

最引人注目的还是机身背部的射频系统天线，从歼-35背部的射频系统看，起码有卫通、高保密高带宽数据链天线。此外，在座舱后面还有一部分看起来像是“硬管加油盖板”一样的东西。

不过大伊万看了之后，从它不能涂漆的外观，还有前半部分似乎有光学设备的光窗看，这有一定的可能性是类似于歼-20A配备的光电分布式孔径系统（EODAS）设备，再加上其它一些保型设备天线，看起来跟硬管加油盖板差不多。

此外，还有一个细节值得注意。在去年“九三”阅兵等场合出现的歼-35战斗机，其机翼翼根部分左右各有一个比较小的、既像是天线、又像是扰流片一样的突起，当时有些人觉得作为一款强调外形光洁性的隐身战斗机，在翼根部分增加的这两个扰流片是否会影响战机的低可探测性能。

不过到了这次“新年第一飞”的两架歼-35战斗机上，可以隐约发现，机翼翼根部分的两个扰流片已经被取消了。从这个细节看，之前的机翼扰流片/射频天线应该是早期量产型、甚至是原型机上加装的一个临时设备，在大规模量产型上已经被取消了。

2026年沈飞的任务

既然歼-35型舰载机已经担纲沈飞集团的“新年第一飞”了，那么2026年，航空工业沈飞承担的任务，咱们也就比较明确了。

从海军舰载机部队的情况，既然之前在关于“福建”号的宣传中明确了，要“尽快实现舰载机满编”。那么，歼-35型舰载机的生产规模，今年可就要说道说道了。

毕竟，不仅仅是一艘“福建”号航母等着歼-35型舰载机呢，我们还有“辽宁”舰和“山东”舰两艘滑跃式航母。如果搭载歼-35型舰载机的话，这两艘航母的战斗力还将得到进一步提升。从这个角度来说，歼-35型舰载机今年的产能要求，可是有点儿高。

歼-35型舰载机在2026年的产能要求不低，而歼-35A型战斗机的产能要求就更高了。毕竟歼-35舰载机再怎么着，也暂时只有三艘航母加上岸基航空兵的量，但歼-35A型战斗机那就不仅仅是只有航母舰载机这么多了，那么多四代机要换呢，且当前形势之下扩充部队规模也没有一点问题。

因此，歼-35A型战斗机必然也一样会成为2026年沈飞集团的生产大头，这一对第五代战斗机，必然将成为今年北方天空的“主角”。

最后，咱们在之前的文章中，提到沈飞新厂房已经蓄势待发——相信随着沈飞新厂房的正式投产，今年沈飞集团的产能还将得到巨大的攀升，2026年中国北方的天空，必将愈发精彩。