【导读】今夜不平静

中国基金报记者 泰勒

兄弟姐妹们啊，今晚，全球资本市场被石油支配恐惧又出现了，股市暴跌，油价暴涨，相信你们已经知道原因了。

一起看看发生了什么事情。

美股大跌

3月12日晚间，美股三大指数暴跌，道指跌约700点，纳指跌超1.5%，标普500指数跌超1%。

科技股全线下跌。

原油价格继续攀升。 伊朗新任最高领袖莫杰塔巴·哈梅内伊（Mojtaba Khamenei）表示，霍尔木兹海峡应继续保持关闭状态，作为“向敌人施压的工具”。西德克萨斯中质原油（WTI）期货上涨近9%，报约93美元/桶；布伦特原油期货上涨8%，接近100美元/桶。

英国国防大臣表示，伊朗很可能无视特朗普的警告，在霍尔木兹海峡布雷，这已是显而易见的事实。这样的行动使得商船使用该航线以及海军舰艇为其护航更加危险。冲突期间排雷几乎不可能，重新开放航道的最佳途径是缓和局势。

美国能源部长克里斯·赖特3月12日表示，美国海军目前“尚未准备好”为油轮护航通过霍尔木兹海峡，但他称到本月底可能具备这一能力。随着中东冲突升级，该海峡的船只通行几乎陷入停滞。

有分析师表示：“伊朗在海湾制造经济混乱的策略正在奏效。油轮不断遭到攻击、霍尔木兹海峡持续关闭，正把布伦特油价推向100美元。虽然美国和以色列在军事上占据优势，伊朗的导弹和核计划可能受到削弱，但德黑兰的强硬派政府仍牢牢掌权。现在看来他们正试图利用石油作为筹码，迫使特朗普寻找台阶下。”

随着油价上涨推高通胀预期，债券交易员已不再完全计入美联储今年至少降息一次（25个基点）的预期。

利率互换显示，市场目前只定价到今年年底约24个基点的降息空间，就在2月28日，市场还完全计入至少50个基点的降息预期，也就是两次25个基点的降息。

Natixis投资银行部门美国利率主管John Briggs表示：“对油价带来通胀压力的担忧——尤其是在全球基准布伦特原油自2022年以来首次重新站上每桶100美元之后——已经让市场把美联储降息预期压缩到只剩一次，而且目前还不到一次。”

美国拟放宽航运法规，试图遏制不断飙升的燃料价格

据知情人士透露，特朗普政府计划暂时豁免一项已有百年历史的海运法律——该法律要求美国港口之间运输货物必须使用美国船只——以缓解不断上涨的油价和汽油价格。

这一仍在制定中的30天豁免措施预计将广泛适用于在美国港口之间运输能源商品和化肥的船只。知情人士称，这将允许通常成本更低的外国油轮参与运输。例如把墨西哥湾沿岸的原油运往美国东海岸炼油厂，或把该地区的燃料运往人口更密集的地区。

白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在声明中表示：“出于国家安全考虑，白宫正在考虑在有限时间内豁免《琼斯法案》，以确保关键能源产品和农业必需品能够顺畅运往美国港口。”她补充说：“这一行动尚未最终确定。”

这一计划出台之际，美国总统特朗普正在研究多种方案，以遏制伊朗战争背景下原油和汽油价格的快速上涨。周三，美国政府宣布将从战略石油储备中释放1.72亿桶原油。与此同时，多国也在协调释放总计4亿桶石油储备。

消息公布后，美国汽油期货涨幅有所收窄。根据摩根大通2022年的估算，如果豁免《琼斯法案》，东海岸地区的司机每加仑汽油价格可能降低约10美分。

不过，放宽这一法律在政治上向来颇具争议。尽管美国政府在大型风暴后为缓解燃料短缺时曾临时取消过航运限制，但《琼斯法案》一直受到美国大型造船企业、航运公司，以及其在国会盟友的支持。

周四，一名白宫官员表示，特朗普政府可以确保这一举措不会对美国造船业产生影响。

美国上一次豁免《琼斯法案》是在2022年10月，当时允许一艘油轮向波多黎各运送物资，以应对飓风“菲奥娜”带来的影响。

此外，在2021年美国东海岸主要燃料管道遭网络攻击后，拜登政府也曾临时为炼油企业Valero Energy发放豁免许可。

编辑：嘉颖

审校：许闻