有没有遇到那种路都看不清也不愿意开大灯的幽灵车。

网上有人说，开大灯费电，能省就省点吧。

还有人说，发动机一直在转，发电机肯定一直在发电，不用白不用，开不开灯都一样。

这些想法到底对不对？

今天坎坎就跟车友们聊聊开大灯和油耗的关系，看完你就明白该不该为了省油而不开灯了。

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发电机一直转就是一直发电吗？

很多车友觉得，只要发动机打着火，发电机就通过皮带一直在转，那肯定就是一直在发电。

既然电都发出来了，不用也是浪费，所以开不开大灯对油耗没影响。

这种想法听起来挺有道理，但实际上忽略了一个关键问题。

发电机虽然一直在转，但它可不是一直全力发电的。

就像你骑自行车，轮子一直在转，但蹬得用力和轻松，消耗的体力完全不同。

发电机其实是按需发电的，车上用电器开得越多，它的工作负荷就越大，发电量才会越多。

如果只有几个小灯泡用电，它就轻松运转，发电量很少。

02

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开大灯到底增加多少油耗？

那开大灯究竟会不会增加油耗呢？

答案是肯定的，但增加的量真的很少。

普通卤素大灯，一个灯泡55瓦，两个就是110瓦。

加上尾灯和仪表盘灯，总共算150瓦左右。

现在很多车用LED大灯，功率更低，两个加起来才50瓦。

发电机和电路系统有能量损耗，发动机需要输出的机械功率大概是电功率的2倍，也就是300瓦。

一台家用车以60公里每小时匀速行驶时，发动机输出功率大约20千瓦。

开大灯增加的负载只占总功率的1.5%左右。

换算成油耗，如果你的车百公里油耗是8升，开卤素大灯理论上每百公里多消耗0.12升油。

要是LED大灯，还不到0.1升。

这点油耗，还不如你急加速踩两脚油门，或者急刹车浪费的多。

但是，这个计算是基于匀速行驶的。

如果你一直堵在路上或者怠速等人，发动机热效率低，油耗增加会稍微多一点。

要是跑高速，时速在100公里左右，热效率更高，油耗增加反而更少。

03

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为什么还有人舍不得开灯

说到底，开大灯增加的油耗真的可以忽略不计。

按照现在的油价，百公里多烧0.1升油，也就多花几毛钱。

开100公里才多花几毛钱，这点钱买不了吃亏买不了上当。

但为什么还有那么多人舍不得开灯呢？

坎坎觉得主要是两个原因：

一是认知误区，以为开灯很费电很费油。

这个误区可能来自老一辈的经验，早年间汽车电气系统确实不太稳定，电瓶容易亏电。

但现在的车，发电机和电池管理系统早就今非昔比了，完全不用担心开灯会把电用光。

二是侥幸心理，觉得天还没完全黑透，自己能看清路就行。

殊不知，开灯不只是为了让你看清路，更重要的是让别人看清你。

尤其是黄昏时分，人的眼睛还没适应光线变化，不管是司机看路还是行人看车，都不够清晰。

这个时候最容易麻痹大意，也最容易出事故。

那么问题来了，车友们平时开车，有没有遇到过天黑了还不开灯的司机？

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