近日,法拉利宣布其首款纯电动车型定名为“Luce”(意大利语意为“光”),取代此前研发代号“Elettrica”。这款四门四座车型由玻璃与铝合金材质打造,整车设计由前苹果设计师Jony Ive与Marc Newson创立的Love From公司主导,计划于今年5月完成最终亮相。

Luce搭载四台电机,综合功率超1000马力,0-96公里/小时加速时间不到2.5秒,配备122千瓦时电池组,欧洲标准续航里程达531公里。然而,其整备质量约2313公斤,成为品牌史上最重车型,甚至超过Purosangue。

与当前主流电动车推崇触屏交互不同,Luce的内饰强调实体操控体验。方向盘两侧镶嵌阳极氧化铝按键,控制驾驶、悬架模式等功能;仪表盘采用多层OLED屏幕与镂空设计,融合实体指针与透镜元素。设计师Jony Ive表示:“触屏是为解决手机空间限制而生的技术,在汽车中并非最优解。”

新车换挡杆采用玻璃材质,形似烈酒杯,滑动时伴随灯光变化;车顶控制台借鉴飞机拨杆设计,中央时钟可切换为指南针模式。法拉利称,玻璃部件由康宁实验室特制,抗刮性优于手机屏幕。尽管储物格暂无法容纳标准iPhone,量产版将增加无线充电板。

业内专家分析,当电动车性能参数逐渐同质化,法拉利Luce不仅是技术转型,通过实体交互建立的仪式感,正是其区别于其他电动超跑的核心差异。