本报讯（记者 庞玲玲 实习记者 权子昂）近年来，西安道路交通网络建设日渐完善，人行天桥也日趋增多。陕西省政协委员、省体育科学研究所（省反兴奋剂中心）副所长（副主任）于俊海发现，许多早期建设的人行天桥并未安装电梯以及相应的适老化设施，为老年人出行带来困难。

目前，西安市13座人行天桥，仅有2座具有适老化设施。于俊海认为，这难以满足当前老年人及残疾人士等特殊群体的出行，也与西安市国家中心城市、全国文明城市的地位不相符。

据悉，陕西省现有60岁以上老年人887万人，占比22.4%，西安市60岁以上老年人超过217万人，占比达到21.15%。同时，西安作为陕西省会和全国重要旅游城市，每年接待大量游客，对西安市交通设施的适老化和无障碍要求也越来越高。

于俊海认为，如何满足老年人、残疾人、孕妇、病人以及携带重物的行人过街出行，积极落实《老年人权益保障法》《残疾人保障法》要求，成为摆在当前亟待解决的问题。

为此，于俊海在省政协十三届四次会议上提交《关于提升西安市人行天桥适老化改造的提案》，建议提升城市交通适老化水平、系统实施改造提升工程、明确道路便捷交通标识。

首先，结合陕西省“十五五”规划编制，依照住建部《关于进一步加强城市无障碍设施建设工作的通知》《建筑与市政工程无障碍通用规范》以及《城市公共设施适老化设施服务要求与评价》要求，将西安市公共交通设施适老化改造提升纳入西安市城市交通发展“十五五”规划。聚焦“一老一小”和特殊群体，突出精细化人性化特点，围绕重点区域、将全龄友好融入人行天桥提升改造工程，借鉴先进城市适老化建设和改造典型案例，全面提升西安市道路交通品质，展示西安文明形象，彰显城市人文关怀，推进西安城市交通高质量发展。

其次，按照住建部《建筑与市政工程无障碍通用规范》《城市公共设施适老化设施服务要求与评价》标准，制定西安市人行天桥适老化改造标准和实施计划。优先保障老年人、残障人士、孕妇与携带重物等特殊人群的过街需求，围绕重点区域、交通枢纽、医院学校、大型商业区、大型居住区等老年人与弱势群体高频通行地段，分期分批加装直梯、扶梯或升降平台。同时，对现有老旧人行天桥进行适老化改造，增设轮椅通道、残疾人通道、遮雨棚、两侧挡雨板等设施设备，确保出入口、梯道、坡道、人行道、盲道的连续衔接。对新建人行天桥必须严格符合无障碍和适老化要求，形成从“能过-好过-易过”的系统改造提升。

最后，对于部分老旧不能加装电梯、以及改造难度较大的过街人行天桥要做好交通引导，在桥下相关路段适当位置划定人行横线、交通指示灯等交通设施，让过马路有困难的残疾人、老年人、孕妇、病人以及携带重物的行人可以顺利通行。加强科技赋能，在重点区域及过街人流较多地段，设置适老化电子语音屏幕，提供附近无障碍人行通道和适老化人行天桥位置，在公共区域为老年人等特殊群体提供更加便捷高效的导航。

责任编辑：安心 审核：杨勇