原创 汽车玻璃有讲究！前挡用夹层、车窗用钢化，影响逃生吗？
开上汽车之后可不意味着大家就能安心享受出行了，毕竟车辆驾驶技巧只是一个重要的方面，其实汽车上的各类部件设计也当然是不容忽视的，尤其是说到汽车的玻璃配置，不仅关系到我们日常的驾乘安全，而且还会影响到紧急情况下的逃生效率，假如我们在平时的用车过程中还不了解这些设计原理，那么遇到突发情况时很可能会慌了手脚，老司机提醒，这些汽车玻璃的设计门道请认真的对待，也可以把这些实用知识转告给周围的朋友。
前挡风玻璃用夹层玻璃
一般这种玻璃之所以会用在前挡风，主要起的作用是保障碰撞时的驾乘安全，出现的范围是所有合规量产汽车的前挡风位置，一旦车辆发生正面碰撞或被异物撞击，这种玻璃就算碎裂也不会产生飞溅的碎片，而且夹层玻璃中间的PVB薄膜有韧性，能把玻璃碎片牢牢吸附住，避免对车内人员造成二次伤害，而且它还能隔绝99%以上的紫外线，减少噪音传入座舱，所以日常用车时可别忽视前挡风玻璃的保护哦！
侧窗/后窗用钢化玻璃
所谓的钢化玻璃其实指的是经过特殊处理的强化玻璃，这种玻璃有一个非常独特的特点，那就是抗冲击性强、成本相对较低，基本上能承受日常行车中的轻微磕碰，还能有效抵御风压和寒暑变化，为车内人员提供基础防护，所以这种钢化玻璃通常会用在侧窗和后窗位置，主要的目的是在保障基础安全的前提下控制车辆制造成本，当然它的隔音和防紫外线效果也能满足日常需求，如果你连这种玻璃的特性都还不了解的话，那么遇到紧急情况时可能会找不对逃生方法。
玻璃类型对逃生的影响
然后第三种则是大家最关心的逃生问题，这种设计不仅不会阻碍逃生，反而有针对性的安全考量，当然在发生交通事故之后，正确的逃生方式才是关键，尤其是对于车辆侧翻、落水等紧急情况，钢化玻璃破碎后会形成无棱角的小颗粒，用安全锤敲击边角就能快速破窗逃生，而前挡风玻璃因夹层特性不易破碎，更适合作为紧急情况下的备用逃生通道，所以这种玻璃配置的差异自然也不能忽视，提前了解破窗技巧才能更好保障自身安全。
掌握玻璃设计原理，遇险不慌更安全。